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涪陵区比亚迪唐纯电动服务中心

2019年08月14日 07:13来源:未知手机版

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涪陵区比亚迪唐纯电动服务中心

在插电式混合动力领域,历经十年技术积累,三代技术升级,比亚迪双模技术不断突破向新,为用户带来领先的插电式混合动力解决方案。第三代插电式混合动力系统DM3在传承第二代技术的强悍动力性的基础上,添加了大功率BSG电机,让低速行驶时的充电效率更高,节约燃料,保护环境;由于BSG电机可以调控发动机的转速,及时避开发动机的抖动区间,让整车动力输出更加的平顺,同时具有更佳的整车NVH性能。对于目前的汽车市场来说,相对更加成熟的轿车市场中不乏越级产品,曾经还是B级车重要标尺的2700mm轴距也逐渐成为A级轿车的主流尺寸。那么在A级轿车不断越级的情况下,也迫使B级轿车整体拉高了尺寸和配置水平。率先用A级车向B级车施压的车型作为 敢吃螃蟹 者,也尝到了第一口 鲜美 ,并在市场中一直立于不败之地。(参看轿车月销榜前两名)。把车造得更轻更快更精更好,比亚迪通过一个个超前的产品,把造车技术的触角向每一个维度延伸。

比亚迪宋MAX DM的起售价为14.99万元,车身全长为4680mm,轴距为2785mm。车头是比亚迪龙颜设计风格,作为一款MPV颜值还是挺大气的。大中网的镀铬与锐利的LED大灯相连,蓝色车标象征它混动的身份,这样的外观设计颇具科技感。车身右侧有充电接口,方便汽车充电。车底是四个18英寸合金轮毂,细腻的工艺设计让轮毂更加精致,当车轮跑动时,轮毂的运动感就开始显现。车身线条利落干净,让这款车的外形并不显得沉闷,反而有一种犀利的气场贯穿周围,从远处驶来能感受到它的霸气十足。而SUV市场从最初的 火爆 到如今的 温和 ,在经历了爆发到平静的阵痛之后,许多车企也在思考一条如何跳出同质化竞争的道路。比亚迪e2采用了熏黑式的车顶设计,C柱、外后视镜与车身同色,并搭配了银色行李架和多辐式轮圈。

随着车载智能互联系统的逐步普及,消费者对于人机互联的要求也越来越高,在这方面,比亚迪为e1配备了强大的DiLink智能网联系统。该系统内嵌在10.1英寸全液晶可旋转中控PAD内,可实现横屏与竖屏两种状态。用户可以通过手机加车机切换的模式,实现手机生态与PAD生态无缝融合。同时,车内还搭载了实时导航、在线音乐等丰富的app,用户只需要轻触屏幕就能够实现软件的应用。同时,整车OTA更可实现硬件自由升级、系统自进化,避免了无法更新被淘汰的窘境。其中,自艾格加盟后完成了华丽转身的比亚迪,在颜值和品质双提升的同时依然不忘初心。遥想当年的比亚迪汽车,用大大低于市场中同级车型价格的F3,完成了多少家庭的 汽车梦 。到了今天,不忘初心的比亚迪汽车用起售价仅8.98万的宋Pro再次实现了越级打击,直接用产品对话消费者,给出了一个10万以内紧凑+级SUV的超值选择。罗曼星阵前格栅,Bi-color双色车身……颜值UP!无需滤镜高光,,我要开创潮流。

都在说 越级 谁更实在?

侧一面,间断式的上腰线皆呈现出上扬走向,结合凌厉的下腰线,营造出了效果极佳的运动氛围;而内凹的侧裙造型,配合纹路清晰前后轮眉,则勾勒出了不俗的光影效果。车尾部分的设计,由于此次拍到了是厂区内的试装车型,因此在尾灯的编排还未清晰显现出来;但从其整体轮廓上看,新车还将继续采用贯穿式尾灯设计;此时再搭配上棱角分明的线条铺陈,立体视觉感显著。比亚迪e2的长宽高分别是4240/1760/1530mm,轴距则为2610mm;由于比亚迪e2的定位是跨界小型两厢轿车,而不是一款小型SUV,因此该尺寸在同级领域中还是比较有优势的。如今国内汽车市场中, 越级 二字不断被提及。从字面上来理解就是超越同级产品,而要实现超越至少要首先保证四要素:更大的空间、更高的配置、更好的驾乘体验和更低的价格。那么纵观整个市场,真正能做到这四点的产品并不多,而比亚迪宋Pro则是其中的佼佼者。比亚迪e2将搭载一台型号为BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步电机,其最大功率为94马力(70千瓦)

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