位置:重庆新闻网 > 文化遗产 > 正文 >

黄宗林接受人民网专访:用好“四大优势” 主动融入重庆全市开放大局

2020年01月14日 10:35来源:未知手机版

泉州吃喝玩乐,midd,近身保镖txt

今日(1月13日)

重庆市人大代表、

城口县委副书记、县长黄宗林

在接受人民网专访时表示

城口要用好“四大优势”

主动融入重庆全市开放大局

走,微妞儿带你一起去现场!

黄宗林接受人民网专访。邹乐>

重庆市五届人大三次会议召开期间,重庆市人大代表、城口县委副书记、县长黄宗林在接受人民网专访时表示,城口要用好“四大优势”,主动融入重庆全市开放大局。

“地处大巴山腹地,重庆市最北端的城口县,区位、生态、产业、体制优势十分突出,这正是城口融入全市开放大局的潜力和后劲所在。”

黄宗林透露

城口要用好这“四大优势”,抢抓全市开放发展机遇,跳出城口看城口,立足全局谋开放,拓展开放通道、提升开放平台、优化开放环境、深化区域合作,主动融入全市开放大局中,把城口建设成为展示“两山论”“两化路”实践成果的生态优先绿色发展先行示范区。

拓展开放通道

建设秦巴山区交通枢纽

大山间的城口到陕西公路。城口县委宣传部>

“城口被群山环抱,要发展,首先得把山门打开。”黄宗林说,近年来,城口坚持把改善交通作为最紧迫的任务,加快融入全国高铁、高速路网,升级改造普通干线,大力实施“四好农村路”,取得了良好的阶段性成效。

对外大交通方面,今年渝西高铁途经城口项目将全线开工,城开高速计划2021年实现开州境内通车,2022年实现城口县城通车。已经纳入全市高速路网规划的城口至巫溪、城口至万源、城口至宣汉等高速公路,力争在“十四五”相继启动建设。

同时,联网公路实现“树状型”交通布局加速向“网状型”发展。城口以旅游景区、产业园区、高速公路和高速铁路互通连接公路为重点,织密联网路网。公路总里程从2015年的2597公里提升至现在的4266公里;路网密度从2015年的90公里/百平方公里提升至现在的130公里/百平方公里。

“未来5至10年,城口将建起东西南北四向全面畅通、铁路公路航空三种方式齐头并进、人流物流资金流信息流大量汇聚的交通格局。”黄宗林说,城口将建成循环渝东北、快捷秦巴山、畅通大西南、连接全中国的循环交通网络,彻底扭转交通被动局面,建成秦巴山区交通枢纽,让城口成为名符其实的重庆向北重要门户。

提升开放平台

建成全国知名旅游目的地

北屏乡太平社区的大巴山森林人家。城口县委宣传部>

通道畅通了,如何将大城市的资源要素吸引过来,是今后城口发展考虑的重点。黄宗林说,城口没有类似于重庆果园港、中新项目、保税区、高新区等口岸平台,但是全县将按照加快农文旅融合发展的要求,利用城口得天独厚的生态旅游资源、厚重的历史人文,将把成渝双城经济圈的人流、物流、信息流、资金流倒吸到城口。

黄宗林透露

城口正在打造的亢家寨国家5A级旅游景区,预计2021年投放市场;九重山国家5A级旅游景区已完成招商,正在推进前期工作;亢谷国家级旅游度假区布局了10多家五星级酒店集群;城市客厅滨河公园路正在建设,展现人文特色的土城老街已建成一期、启动二期;15个各具特色的乡村旅游民俗度假区已建成5个,其余的正在加快建设。

黄宗林说

城口正在全方位加速打造全国知名旅游目的地,未来3至5年,顺应高速高铁时代的到来,城口这座重庆的“凉都”、重庆和西安的“后花园”、全国知名旅游目的地,必将以别开生面的崭新姿态展现在世人面前。

本文地址:http://www.cqsybj.com/wenhuayichan/94157.html 转载请注明出处!

今日热点资讯