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潼南比亚迪宋ProDM续航图片

2019年08月14日 00:46来源:未知手机版

北京330路公交车,生化危机6里昂篇bug,通州尾货市场

潼南比亚迪宋ProDM续航图片

谁说操控与节能不可兼得?轻量化能够给车主带来更轻的车身和更好的操控性能,但是追求操控感的激烈驾驶也容易造成能耗增加,大幅提高成本,这也是很多人喜欢玩车,但却不愿、不敢"动车"的一个重要原因,因为家用车轻量化的高昂费用显然不符合经济实惠的日常用车需求。作为一款纯电动车型,比亚迪e2却解决了操控和节能不能兼容的这一世纪难题。对于目前的汽车市场来说,相对更加成熟的轿车市场中不乏越级产品,曾经还是B级车重要标尺的2700mm轴距也逐渐成为A级轿车的主流尺寸。那么在A级轿车不断越级的情况下,也迫使B级轿车整体拉高了尺寸和配置水平。率先用A级车向B级车施压的车型作为 敢吃螃蟹 者,也尝到了第一口 鲜美 ,并在市场中一直立于不败之地。(参看轿车月销榜前两名)。内部则以点阵式进行装点,配合两侧棱角锋利的大灯组以及线条夸张的L型进气口,让该车充满运动气息。

新车在动力、操控、配置等方面都给我留下了非常深刻的印象,简单来说,全新e平台是比亚迪打造的纯电产品新技术平台。首先,在三电系统布局方面,其动力电池组被布置在两轴之间的底板下方,驱动电机则按需在前后轴自由搭载,大大减少了其对车内空间的侵占。而且该布局不仅使车辆重心更低、动力传递更高效,而且实现了前后轴荷的理想化分配,提升了车辆的操控性。而SUV市场从最初的 火爆 到如今的 温和 ,在经历了爆发到平静的阵痛之后,许多车企也在思考一条如何跳出同质化竞争的道路。e2的内饰设计十分简洁,全液晶仪表以及10.1中控液晶屏(搭载Dilink系统),一定程度上提升了内饰质感。

内饰设计,比亚迪E2中控台非常整洁,并且中部采用镀铬横穿中控台,在视觉上因为黑色、红色的配色突出层次感,空调出风口也采用了银色装饰包裹,提升整车氛围的高档感,中部搭载了悬浮式中控大屏设计,可以一键操控,满足倒车影像、多媒体等功能,辅控台采用旋钮式,并且用了黑色装饰板之后,让整车逼格提升,车内氛围突出科技的同时,也显示了居家感,座椅设计符合人体工学,包裹性和支撑感非常突出。其中,自艾格加盟后完成了华丽转身的比亚迪,在颜值和品质双提升的同时依然不忘初心。遥想当年的比亚迪汽车,用大大低于市场中同级车型价格的F3,完成了多少家庭的 汽车梦 。到了今天,不忘初心的比亚迪汽车用起售价仅8.98万的宋Pro再次实现了越级打击,直接用产品对话消费者,给出了一个10万以内紧凑+级SUV的超值选择。忙碌了一周,你值得一个更好的周末,想玩什么没有头绪?让S2来搞定天马行空的你,配备echo智能语音交互系统,e呼必应,机敏伶俐!

都在说 越级 谁更实在?

其次,通过e平台的“33111”核心技术我们看到,比亚迪非常注重核心部件的集成化。对电机、电控与减速器,以及高压充配电系统中的DC-DC、充电器(OBC)和配电箱等,都分别实施了一体化设计与布局,让系统的整体效率与可靠性都得到了提升。比亚迪e平台将核心零部件系统集成化,最大限度降低系统能耗,缩小硬件体积,同时提升产品性能,诞生于e平台的e1,搭载电机的最大功率45kW,最大扭矩110N·m,动力电池能量高至34kW/h,最高车速102km/h,动力总成最高效率90%。据官方计算,e1每公里能耗低至5分钱。如今国内汽车市场中, 越级 二字不断被提及。从字面上来理解就是超越同级产品,而要实现超越至少要首先保证四要素:更大的空间、更高的配置、更好的驾乘体验和更低的价格。那么纵观整个市场,真正能做到这四点的产品并不多,而比亚迪宋Pro则是其中的佼佼者。天生电动,极致轻享,强悍技术是我坚实后盾,和值得犒赏的你心有灵犀!

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