位置:重庆新闻网 > 重庆新闻 > 正文 >

64.8米高塔将封顶!汕头海湾隧道南岸风塔昨攻克最难环框梁安装

2020年07月14日 23:05来源:未知手机版

绵阳摸奶哥,移动交话费,安卓手机地图下载

昨天,汕头海湾隧道南岸64.8米高的风塔攻克了第20模,也就是最高一模的环框梁安装,仅剩塔顶最后15厘米厚的叠合板安装,封顶在即!

>南北各一通风塔,东西可远眺美景

汕头海湾隧道南北岸各设一座风塔,北岸风塔位于华侨公园东南区域,南岸风塔位于市游泳跳水馆西侧,西眺礐石风景区,东望滨海新城。两个通风塔是隧道空气流通的关键,被称作隧道的“呼吸系统”:将新鲜空气送入隧道内,并将隧道内汽车废气排出隧道。

记者了解到,南岸风塔于去年11月初率先施工。塔高64.8米,其中地面以下高度是5米,地面以上高度是59.8米,直径10.7米,塔臂厚0.5米,一共分为20模,模高3.2米。

>经过半年多来的连续奋战,南岸风塔昨天迎来了施工最难也是最关键的环节——位于第20层的环框梁安装!这块环框梁位于风塔64米高的位置,已接近塔顶;整块长9.3米、宽0.35米、高0.65米,重达5.5吨,需用400吨的汽车吊吊至离地面83米高的位置,再安装到指定位置。

严谨细致控偏差,攻克施工重难点

>那么,这块环框梁的吊装施工难在哪?据汕头海湾隧道南岸工区工程技术人员侯运超介绍,环框梁是一块预制梁,在生产时需严格控制规格尺寸,偏差必须在 5毫米内。作业时起升高度达83米,吊装位置的选择要考虑吊装高度、半径、起吊重量,提前进行模拟操作才能保证起吊安全性。此外,环框梁安装前,施工人员还需在塔顶环框梁位置先测量放样,定位后用红色油漆进行标识,以确定安装位置的准确性。

上午7时30分许,现场已准备就绪,汽车吊开始进行模拟操作。随后,挂钩、起吊、抬升、就位 至中午12时,环框梁稳稳地吊装到了指定位置。

南北风塔风格异,东西合璧刚柔并

在攻克这个难关后,南岸风塔仅剩最后一层15厘米厚的叠合板安装,预计一周内可以完成。据侯运超介绍,叠合板直径10.7米,厚15厘米,其中9厘米为预制构件,6厘米为现浇层的圆形结构,分成17小块进行拼装,“预制结构件尺寸偏差同样需控制小于5毫米,吊装前在地面进行试拼装,保证结构尺寸的准确性。”

>据了解,在南岸风塔主体结构完成后,风塔施工人员、技术员、安全员的原班人马将“转战”北岸风塔的建设,南岸风塔则接续进行玻璃幕墙等外部的装饰,打造成为海湾隧道的形象地标。

值得一提的是,南岸风塔的主题是“海丝”门户,采用比较现代的形构手法,通过对玻璃形体的扭转、变形,表达了海绵与丝绸的波纹和柔美的意向。北岸风塔主题是“刻”画历史,融合汕头传统民居建筑特征,提取了汕头侨乡民居中西合璧的柱子风格,形成一种带有柱身竖向凹槽的莲花柱形式。南北两塔一静一动,一刚一柔,通过海湾隧道形成了历史记忆和未来希望的对接。

目前,海湾隧道西线盾构掘进顺利。截至7月12日,西线隧道掘进完成2830米,剩余215米,有望8月实现贯通。

记者:蔡晓丹

编辑:珩 方超

实习生:郑丹芸

版权声明:版权归汕头融媒集团所有,未经许可,严禁擅自转载、复制、改编汕头融媒记者新闻作品,违者将追究侵权者法律责任。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

本文地址:http://www.cqsybj.com/chongqingxinwen/136495.html 转载请注明出处!

今日热点资讯